Los Ángeles (California).- A pesar de un leve aumento en la confianza de los conductores estadounidenses hacia los vehículos autónomos, la mayoría aún se muestra reticente a viajar en ellos.
Según la última encuesta de la Asociación Americana del Automóvil (AAA), solo el 13 % de los conductores confiaría en viajar en un automóvil sin conductor, una mejora en comparación con el 9 % del año anterior.
Sin embargo, el miedo a esta tecnología sigue siendo predominante, con 6 de cada 10 encuestados expresando su preocupación.
Más allá del debate sobre la conducción autónoma, la seguridad sigue siendo la prioridad para los automovilistas en Estados Unidos.
El 78 % de los encuestados considera que los avances en sistemas de seguridad son la principal iniciativa tecnológica que los fabricantes deberían desarrollar, una percepción que se ha mantenido estable en los últimos años. En contraste, el interés por los vehículos autónomos ha disminuido, pasando del 18 % en 2022 al 13 % en la última medición.
La introducción de robotaxis en varias ciudades importantes a partir de 2025 tampoco parece haber generado un entusiasmo generalizado: aunque el 74 % de los conductores está familiarizado con estos vehículos, el 53 % afirma que no elegiría viajar en uno.
Las diferencias generacionales juegan un papel clave en la percepción de esta tecnología. Mientras que los conductores más jóvenes, especialmente de la generación del milenio y la generación X, están más abiertos a la idea de viajar en un vehículo autónomo, la mayoría aún prefiere evitarlo.
En cambio, entre los conductores de la generación del baby boom, la resistencia a estos vehículos es aún mayor.
En cuanto a las características de los automóviles que más interesan a los conductores, la encuesta reveló un alto interés en las funciones avanzadas de asistencia al conductor (ADAS).
Por ejemplo, el 64 % de los encuestados afirmó que definitivamente o probablemente querría que su próximo vehículo tuviera un sistema de frenado automático de emergencia (AEB), el 62 % preferiría contar con frenado automático de emergencia en reversa, y el 59 % valoraría la asistencia para mantenerse en el carril.
Greg Brannon, director de ingeniería automotriz de la AAA, destacó que, aunque las opiniones sobre los vehículos autónomos son diversas, hay un consenso claro: los conductores priorizan la seguridad.
«La mayoría de los conductores quieren que los fabricantes de automóviles se centren en la tecnología de seguridad avanzada», afirmó Brannon. Este punto de vista sugiere que, aunque la conducción autónoma avanza en desarrollo e implementación, los fabricantes de automóviles aún deben abordar el escepticismo del público y enfocarse en mejorar la confianza en la tecnología.
Uno de los desafíos clave para la adopción de los vehículos autónomos es la percepción de seguridad. AAA enfatiza que, para aumentar el interés y la aceptación de los sistemas avanzados de asistencia al conductor, su desempeño debe ser sólido y sus nombres deben comunicar con precisión sus capacidades y beneficios.
Esta falta de claridad en la denominación de las tecnologías ha generado confusión entre los consumidores, lo que a su vez afecta la confianza en los sistemas autónomos.
A medida que la industria automotriz avanza en el desarrollo de la conducción autónoma, el desafío sigue siendo equilibrar la innovación con las preocupaciones de los conductores. Mientras que los fabricantes apuestan por la autonomía total como el futuro del transporte, los consumidores parecen inclinarse más hacia mejoras en los sistemas de seguridad de los vehículos actuales.
Si bien el crecimiento en la confianza en los vehículos autónomos es modesto, la reticencia general indica que aún hay un largo camino por recorrer antes de que esta tecnología sea adoptada de manera masiva.
